「微型志工」：公益旅行成就的小小善行

*本文已於2011/1/13台灣立報電子報發表


來自中國的公益組織「多背一公斤」的發起人安豬(本名：余志海)剛結束為期一個月的來台longstay，甫於1月10日返回北京。我在1月8日下午，跟他針對「微型志工」這個主題有過一場對談。

這個創立於2004年的公益組織「多背一公斤」，關注的是中國偏鄉數十萬所小學的孩子，所謂的偏鄉，往往是少數民族(也就是我們所說的原住民)世居之地。

經過幾年的實際運作、參與了2008年的川震與2010年的青海玉樹地震的救災工作，安豬有著深切的反省。他認為，如果只是等到發生災害、透過災後重建才來認識一個地方與當地的人民，這樣的視角會不會也失之偏頗?外來者所給出的協助，會不會也是一廂情願?

作為一個公益旅行者，能否在平日就伸出觸角，用正常、正向的角度與方式，來關注這些位於遠方的朋友呢?能否將他們美好的文化與事物，透過網路的力量，在平日就點點滴滴跟廣大的群眾分享、累積對這些人文風土的認識呢?

有鑑於此，安豬在2011年初又啟動了一個新的網站：「愛聚」，藉以開展出更多元、更活潑、正向的關懷和公共參與行動，以網路平台為工具，除了讓中國每年達三億人次的都市背包客，能和偏鄉六千多萬個孩子與背後的家庭具體對應起來，也期盼讓更多的美好事物，被傳遞、交流、分享出去。

不管是「多背一公斤」或者是「愛聚」，強調的是每個平凡人都隨手做一點點，而不是讓少數專家扛大責任，這也就是「微型志工」的精神所在。

很認同這樣的想法與作法。

2010年12月初，我第二度進入南台灣莫拉克災區。2009年冬天走訪的是甲仙、六龜一帶，事隔一年多，這趟前進茂林。

據說，自2009年8月莫拉克災後，第一次有遊覽車進入茂林鄉。

我們就只是搭乘一部二十人左右、不太張揚的中巴，儘管有少許的消費行為，但畢竟規模太小，完全談不上經濟振興。

茂林鄉主要是聯外道路、橋樑的毀損，沒有重大的人員傷亡，沒有迫切的遷村議題，擠不進明星災區的名額，也就相對獲取不了外界的關注與隨之而來的資源。

從台北到進入茂林鄉所需的時間、精力，比出國一趟還費事。許多人，包括我在內，儘管已出國無數次，卻還是首度踏上茂林鄉的領域，若不是對於莫拉克災區仍有持續關注，說不定，這輩子都不會來到這裡。

我結束在金門的授課直接飛抵小港機場，得先在高雄市區過一夜，隔天再從左營高鐵站隨車進入茂林山區。

這是一趟從一個邊緣國境到另一處國境邊緣的旅程。

自2002年以來，我到過金門十幾次，卻生平第一次進入茂林。
主要是因為一趟飛機、一小時多的航程就能抵達遠在海外的金門，但前往茂林要花費的時間與費用，都更加驚人。

聽說兩岸正式通航以來，金門人起碼三分之二以上(含外籍配偶唷!)到過中國廈門，但未必有這麼多人到過台灣。畢竟在地緣上，就金門人而言，廈門近在眼前，而台灣遠在天邊。

對一個人有意義的國土，若依據他所親身到訪過的所有地域、水域、領空來進行定義，我們將發現，同樣掛在「台灣人」的名下，那麼，有些台灣人的國土恐怕是遍及全世界，有些台灣人的國土，卻是自己經年累月窩居的一張床(前些年才過世的卑南族音樂工作者：一沙鷗，是脊髓損傷患者，自二十幾歲便受傷臥床)。

一年多來持續支援災區重建工作的旗美社大夥伴說，總人口數不到兩千人的茂林鄉，分成茂林、萬山、多納三個村落(或說部落)。他們都掛在魯凱族名下，但事實上語言也不盡相通，從來都是各自為政，莫拉克災後有外人提議三村是不是可以來想想共同的未來，據說代表三村的人聞言都傻了眼，因為自古以來，三村的人都不覺得彼此有關連，也從來沒想過要一起共創未來。

有可能因為這樣的災禍而做調整嗎?又是為了誰的需要而做出這樣的調整呢?

茂林三村唯一有集體遷村需求與可能性的是地勢最為驚險的萬山村，這次土石流從村旁江河般滑過，所有人都知道遭埋沒只是千鈞一髮的事。村人能夠接受的是在鄉內遷移，他們明白，一旦遠離這塊土地，形同於加速走向文化滅絕。

將近二十年前，就聽到台灣原住民籍學者、知識份子在悲歎五十年內台灣原住民完全滅絕論、原住民文化走入黃昏論。當初會提出這樣的論調，相信用意是要普遍引發社會的重視，以及原住民的自覺，立意並不是在於唱衰。

要讓一個特有的、微型的文化型態，繼續微小但具體地活著，而不僅僅只是作為活的博物館供外人憑弔與參訪，究竟得要怎樣的大環境才足以撐得住呢?

而像我這樣，作為一個公益旅行者，對於災區又能有怎樣的後續支持呢?

在廣義的範疇內，到災區去旅行，也是公益旅行倡議的項目之一。

回想九二一地震發生後，沒機緣參與過第一時間的救援工作，此後的十餘年，我持續把災後朝著生態村建構的埔里放在心上，只要有機會便把外來訪客引入，2009年災後十週年研討會，也鄭重自費前往參與，前不久也才帶有興趣發展生態農村的中國友人前往取經。

一直記得九二一地震研討會上，新故鄉基金會的廖嘉展董事長語重心長的一句問話：「十年了，我們真的恢復了嗎?」這顯然是個沒有答案的問題，卻可以持續地追問下去。

面對災禍頻仍的整個世界，並非所有的苦難與災難，都能在大眾的心中擁有相同的份量，即始是專業的NGO工作者，也有承載的極限。

不能期望人人都成為NGO工作者，也沒有這樣的必要，但每位喜歡旅行的人，卻有可能自我期許成為一個公益旅行者，在既有的旅遊行程中，夾帶公益心態與行動。

做為一個公益旅行的實踐者，與專業的救援人員的差別是，當災區已經度過緊急救援時期，基本生活功能回復，離重建完成卻還遙遙無期的青黃不接階段，即使什麼都不做，純粹是到災區去過幾天尋常生活，和裡頭的人互動聊聊，同時也把裡頭的近況傳遞到外界，久了也會是一種善意的累積。

唯一需要自我提醒的是，在不清楚內部狀況的時候，當個傾聽者是最基本的態度，在急著想要付出的當下，不妨先問問自己：究竟是真的看見了對方的需求？還是自己想「做什麼」的心念強過一切？

當公益旅行者的數量夠多，多到讓在地人足以發現，也未必要有什麼了不起的觀光賣點，而是好好地活出自己的樣子、好好地維持山川樹林的美好風貌，就足以成為他人有興趣探訪的對象，或許觀光旅行也就不必然要跟環境的大舉開發、改造、破壞連上等同關係。

回想2007年，我參與「多背一公斤」在廣西的公益旅行有個深切的體悟：一個有自覺的公益旅行者，在觀光景區旅遊的過程中，同時就會自然主動伸出雷達般的觸角，在跟當地人互動的過程中，便已隨時、順便做了簡單的調查工作，旅行過後，趁著記憶新鮮，把一些觀察所得、反省思考而不只是旅遊資訊po在網路上，就是很好的田野資料。除了擺脫流水帳式的旅遊心得之外，萬一當地發生了事故，這些平日累積起來的、較為深刻的觀察，將成為較為持平的參考資料。

這是作為一名公益旅行者可以透過群體的力量，無需專家，也無需達人就可成就的小小善行。

2011/Jan.12